北京将建1000个充电桩 覆盖中心城区和近郊
在公布首批新能源汽车候选企业和车型后,北京今年还将大规模建设新能源汽车充电桩。根据规划,今年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。
北京市发改委费翔介绍,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。其中自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或4S店负责“全过程组织管理”,包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈,逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同,公用充电桩主要采用直流快充模式,半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。记者了解到,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设。
北京市发改委费翔介绍,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。其中自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或4S店负责“全过程组织管理”,包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈,逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同,公用充电桩主要采用直流快充模式,半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。记者了解到,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设。